TZen 2 à Savigny-le-Temple : AGILIS réalise la chaussée béton des voies de bus

Dans le cadre du projet TZen 2, l’une des infrastructures de transport les plus attendues d’Île-de-France, AGILIS a réalisé la chaussée béton goujonnée des voies de bus dédiées à Savigny-le-Temple, pour le compte du Conseil Départemental de Seine-et-Marne (CD77). Un chantier court, dense, et marqué par deux innovations développées directement sur le terrain.

Le TZen 2 : un projet structurant pour la Seine-et-Marne

Le TZen 2 est une ligne de bus à haut niveau de service qui permettra de relier à partir de 2030 deux pôles urbains stratégiques — Sénart et Melun — en desservant Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson et Vert-Saint-Denis.

Le Département de Seine-et-Marne a été désigné en 2012 par Île-de-France Mobilités comme maître d’ouvrage du projet. Les travaux de réalisation des infrastructures ont débuté en 2019 pour une livraison finale du projet en 2030. Le TZen 2 permettra de transporter 7,8 millions de voyageurs par an, soit environ 27 000 voyageurs par jour.

Le projet TZen 2 est supporté par un coût d’investissement à hauteur de 179,1 millions d’euros HT. Il s’inscrit dans une volonté forte de développer des alternatives à la voiture sur le territoire seine-et-marnais, avec 17 kilomètres de tracé et 26 stations desservant notamment des établissements scolaires, la gare RER, des équipements culturels et sportifs.

L’intervention d’AGILIS à Savigny-le-Temple

Dans le cadre du secteur 2 du chantier TZen 2, différentes interventions ont eu lieu, dont le coulage de béton, une des étapes clés de la réalisation de la voie dédiée aux bus.

AGILIS est intervenu pour la réalisation de 3 900 m² de chaussée béton goujonnée, technique spécifique aux voies de bus à haut niveau de service qui garantit durabilité, résistance aux charges répétées et confort de roulement. Un chantier d’un mois, conduit en milieu urbain contraint, en plein cœur de Savigny-le-Temple.

L’adaptabilité sur le terrain

Ce chantier s’est distingué par la capacité des équipes AGILIS à innover directement sur le terrain pour répondre aux contraintes spécifiques d’un chantier urbain en Île-de-France.

•  La benne tractée sur mesure

Face aux contraintes logistiques liées à la circulation urbaine et à l’installation anticipée des paniers de goujons, les équipes AGILIS ont conçu et fabriqué une benne tractée d’une capacité de 8 m³. Ce dispositif permet de vider les camions benne rapidement et de les libérer immédiatement, tout en assurant un approvisionnement en béton continu devant la machine à coffrage glissant.

Résultat : moins d’attente, plus de fluidité, et un chantier qui tourne sans jamais s’arrêter — un avantage décisif sur un chantier urbain à fort contrainte de circulation.

•  Les goujons en fibre de verre

En substituant les goujons traditionnels en acier par des goujons en fibre de verre, AGILIS réduit significativement les charges manutentionnées par les équipes sur le chantier. Un vrai gain pour les conditions de travail, la sécurité des compagnons et la performance globale du chantier.

Cette solution illustre l’engagement d’AGILIS pour l’amélioration continue des pratiques sur le terrain.